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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 119 間客房
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 禮品店/書報攤
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 電視
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
- 電梯
鄰近景點
- 住吉公園 (4.4 公里)
- 千利休故居 (0.6 公里)
- 舊堺燈塔 (0.8 公里)
- 堺傳統產業會館 (1.4 公里)
- 妙國寺 (1.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞動部原預告今年八月起部分兼任教師適用《勞基法》,但教育部表示將改為先修正聘任辦法,讓兼任教師部分權益納入保障;教育部也於今(5)日上午召開修正「專科以上兼任教師聘任辦法」會議,但教師工會團體與兼任教師代表出面抗議要求應讓兼任教師一體適用勞基法。
但高教工會表示,教育部所提出修正「專科以上兼任教師聘任辦法」草案,未讓大專兼任教師適用教師法上對教師完整保住宿優惠網障,根本非「回歸『教師法』保障」。相關內容也與勞動基準法保障落差甚鉅,並不具備替代勞基法意義,更無法保障教師的工作,學校能夠隨時解聘兼任教師。教師團體也強調,不應讓兼任教師切割成具本職及未具本職,應一體適用勞基法才是正解。
對此,教育部人事處長李秉洲表示,兼任教師目前都已有勞健保,但考量到具本職兼任教師已有勞退金,因此加強對於未具本職的兼任教師提供勞退保障,且教育部已於106年度規畫6000萬預算,用於學校提撥未具本職兼任教師的6%勞退金,希望能夠減少學校聘用兼任教師疑慮。
大學端則認為應給學校彈性的處理空間,以因應課綱、課程調整等情況變動師資;李秉洲強調,雖然需全力保障受雇者,但學校也是重要的一端,不能只傾向單邊,而是要在彈性與保障間取得適度平?。
(中央社記者劉得倉曼谷7日專電)泰國唯一的公車專用道(BRT)因虧損累累,曼谷市政府決定在合約到期後廢除,自5月起停駛,將路權回歸,各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年,至今每年虧損2億泰銖(約新台幣1.9億元),票價依遠近是10-20泰銖,不過初期並未受到民眾青睞,原因在票價比一般公車高,2011年起推統一優惠價一律5泰銖,果然奏效,愈來愈多通勤族利用,在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實,曼谷市政府不得不面對,在去年廢除5泰銖的優惠價,調高為10泰銖,但也只有尖峰時間利用率高,平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛,習慣搭乘BRT的民眾都反對,認為可以減少民眾使用自家車,降低道路負荷。
但也有開車族指出,馬路已經夠擁塞了,BRT還有專用車道,利用率不高(BRT離峰時間每10分鐘一班),對其他用路人不公平,廢除後,大家公平使用道路,相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名,大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統,預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運,目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高,原因是票價過高,加上天氣炎熱,不少人寧可買車開,全程空調又不必走太多的路,也沒有停車問題,多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成,對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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